Clean Bilge!

Afgelopen week mijn energie op de bilge(scheepsterm, voor de bodem van het schip, vooral onder de motor)van ons scheepje gefocust. Eerst alles ruw opgekuist met vodden en met zelf gemaakt schupje, dan met een scherp steekijzer de stalenwanden ontdaan van een laag teer, dan met luchthamer de verf er af gechipped, dan ontvetten en 2 componeneten koolteer verf er opgezet!!! Geen lachertje, it's a dirty job but somebody has to do it :.)

Finaly!

Eindelijk was het zo ver dit weekend! Na eerst het huis gespot te hebben ergens op het einde van januari van dit jaar, was het nu afgelopen vrijdag tekenen bij de verschillende notarissen en het overhandigen van onze sleutels. Een weekend werken en genieten in ons(Ann,Koen,Vero.nick) nieuwe huisje hebben we er van gemaakt, en de eerste BBQ met vrienden is een feit. De trent is gezet, et c'est parti!

SABB G-model 10 hp

Eindelijk, bij een eerste poging om het motortje opgestart te krijgen bleef het enkel bij wat pruttelen! Alles wees er op dat hij zou moeten starten, toch deed hij het niet, zou ik bij het monteren van het motor gedeelte en de koppeling/pitch de tandwielen een tandje verkeerd gestoken hebben? Wetende dat ieder deel een 100kg op de weegschaal zet en dat ik bijde delen alleen monteerde, was de kans groot. De nokkenas en injectiepomp + regulateur & klepstootstangen bevinden zich in het koppelingsgedeelte, gevolg zou dan een verkeerd inspuitmoment zijn en dan start hij niet natuurlijk! Na het terug demonteren/monteren van half de motor, was het bij de eerste poging raak. Het typische kloppend geluid van nen 1 cilinder kwam al snel tot leven en dat al na enkele malen zwengelen. Ik denk dat onze overhaal goed gelukt is, geniet van het filmke.